11月5日，我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰交付入列，这标志着我国正式进入“三航母时代”，这将大幅提升中国海军远海防卫能力和现代化水平。

福建舰是如何建造出来的？其中有哪些故事？近日，记者独家专访了福建舰建造的参与者。

集智攻关实现福建舰多个首次

在中船江南造船厂，记者见到了参与福建舰建造工作的乔佳。他告诉记者，福建舰的建造分为两个阶段，第一个阶段是总体设计，另一个阶段就是按照设计进行建造。他所负责的工作，正是将设计蓝图变为现实。

中船江南造船内装部部长乔佳：船技术状态定完之后，我们开始相应地做建造策划前期的准备。比如我们要知道这是一条什么船，它的大概组成、它的总体物量、关键的一些技术难点。钢种是特殊的，都是高强钢，从钢种的加工开始到焊接都很难，这都是我们首次接触，要去解决的问题。体现出来的就是物量大，量变容易引起质变。

乔佳介绍，相比辽宁舰和山东舰来说，福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，并且是全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航空母舰。这些技术特点都是建造过程中的难点。

2022年，我国第三艘航母下水，命名为福建舰；2024年5月8日，福建舰圆满完成为期8天的首次航行试验任务；2025年9月宣布完成关键弹射试验。

从仿制到自主研制背后是工业能力的提升

采访中，乔佳告诉记者，中国航母的研制之路有自己的独特之处。从改装到仿制再到自主研制，中国完成了从无到拥有电磁弹射的历程，这是如何做到的呢？

中船江南造船内装部部长乔佳：辽宁舰当时是老的船，买回来改造，一些设备更换，到山东舰，我们复造了一条，但是已经比辽宁舰有改进了。到福建舰，它是完全自主设计的一条船。

我们现在具备全国产进行工业配套的能力，所有这些设计的东西我们自己都能做。第二个大方面，我觉得人是很关键的。像总体设计所，他们经历过第一条船、第二条船，所以到第三条船，有了人才梯队储备。

第三个方面，我觉得是基于辽宁舰，山东舰，我们国家在航母标准规范上，填补了空白，我们在做的时候，很多事情是有基础的，而不是一穷二白。

所以我们要做航母，离不开伟大的祖国，离不开我们越来越强大，越来越扎实的工业基础，离不开我们的技术人员，离不开我们的产业工人，也离不开我们整个建造管理的一套运行机制。

造航母是我们所有人的梦想

从辽宁舰的改造探索，到山东舰的自主建造，再到福建舰的技术跨越，中国航母发展的三级跳，背后是无数人心血的付出，更是所有人梦想的实现。

在建造者的眼中，亲手打造的航母对于国家来说意味着什么呢？我们来看乔佳的答案。

中船江南造船内装部部长乔佳：如果我们能从航母到飞机，都能自己造、自己配套，那就是这个国家整体的工业实力很强。如果能自主设计，说明我们的技术实力也是很强的。有了航母，就意味着我们在海洋上就可以到更远的地方，从近海防卫到远海防御。

乔佳告诉记者，从建造师到油漆工，每一个人都在努力实现同一个梦想。

中船江南造船内装部部长乔佳：一对工人夫妇，他们是一对油漆工，负责船上刷漆。跟我说，今天刚好活做完了，还没下班，我继续来把其他地方做掉，你在现场有问题，我就随时随地给你处理掉，你们都很忙。

我们很感动，对于我们整个团队来说，大家都有一个共同的目标，就是想把这艘船造好，真正地为我们的海防事业贡献自己的一份力量。

未来我国航母会朝着越来越智能方向发展

三航母作战体系的成功构建，是我们在强军之路上非常重要的装备体系建设成果，体现出海洋方向的防御能力全方位提升。那未来的中国航母要如何发展呢？我们听听建造师怎么说。

中船江南造船内装部部长乔佳：我觉得将来几个词可以形容，第一个更大，平台更大；第二个更快，我们的动力更强；第三个就是我们的飞机更多，我们舰载机的品类会更多；第四我们会更智能，无论是我们船的自身操控，还是我们配套的这些舰载机，包括我们整个的体系作战，会越来越智能。

在福建舰下水时，乔佳给它写了一首词，“载荣光承使命，万里航程皆平安，护我海疆永无恙。”未来，乔佳希望能继续带领团队，造好中国航母。

中船江南造船内装部部长乔佳：我们在数量上还有差距，但是我们已经从有到优，相当于已经走到了并跑这一步，但我们整船的技术含量和先进程度，包括吨位，希望能在我们这一代人手里实现从并跑到领跑。

福建舰建造参与者讲述幕后故事：希望从并跑到领跑

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