“沪杭高铁二线”有新进展!8月21日,国家发展改革委官网显示:近日,国家发展改革委批复新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告,线路长约223.8公里,总投资约670.97亿元。项目建设对提升沪杭运输通道能力,支持推动长三角一体化发展战略实施,促进区域经济和社会发展等具有重要意义。

△ 图片来源:国家发展改革委官网

作为一条备受沪嘉杭三地市民期待的高铁线路,新建上海至杭州高速铁路有个更为人所熟知的名字——沪乍杭高铁,这条高铁线路位于上海市南部和浙江省北部,是第二条直连上海与杭州的高速铁路,其从杭州西站出发,经嘉兴进入上海境内,通过沪通铁路二期至上海东站。全线设计时速350公里,设上海东、嘉兴南、杭州西等车站。

2010年,沪杭高铁开通,沪杭一小时交通圈形成,跨城商旅、通勤需求不断增长。据悉,目前仅上海虹桥前往杭州东站的高铁、动车班次每日就超过100个,但依旧票源紧张。以昨天(21日)剩余班次为例,不少班次的二等座显示“候补”状态,多个班次的一等座、商务座的票源也已紧张,余票仅为个位数。

从供给端来看,多年来,沪杭间仅有沪杭高铁一条高铁通道,而沪宁间已有3条高铁通道,沪杭、沪宁作为长三角两条发展主轴线,无疑显得不够均衡;从需求端看,沪杭高铁是沪昆高铁重要组成部分,承担着我国高铁大动脉的作用,同时兼顾沪杭间的旺盛城际客流需求。

去年底,沪苏湖高铁开通后,沪杭间多了一条通道,但对客流压力缓解作用有限;外界期盼多年的采用磁悬浮技术的沪杭“超级高铁”,目前尚处“预控建设空间”阶段。

被大家称为“沪杭高铁二线”的沪乍杭高铁,也就是此次获批的新建上海至杭州高速铁路,无疑是最快能够落地见效的沪杭直达新通道。

未来,这条新建高铁将分担已有沪杭高铁的客流,大大增强沪杭间运能。同时,也将让旅客更加快捷通达沪杭两地,以新建的临平北站前往上海浦东国际机场为例,届时仅需约40分钟,相比现在杭州市民无论是自驾还是“高铁+地铁”前往,快上不少。

除了距离开工越来越近的新建上海至杭州高速铁路外,沪杭市民还有新期待。今年初,《杭州市国土空间总体规划(2021-2035年)》(公开稿)对外发布,其中明确提到“预控上海方向超高速铁路建设空间”。这条沪杭“超级高铁”,给外界留下了足够的想象空间。

网友看到这个好消息纷纷表示

太方便了,期待建成!

总投资约670.97亿元，上海将新增一条高铁！40分钟临平北站直达浦东机场

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